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Singolo motore a benzina 3600rpm del colpo del cilindro 4 di Covenient 4000w
Luogo di origine | La Cina Chongqing |
---|---|
Marca | Kena, Huanneng Power |
Certificazione | CE, ISO9001 |
Numero di modello | 170FP |
Quantità di ordine minimo | 1 insieme |
Prezzo | $100/pc |
Imballaggi particolari | Cartone che imballa per ogni insieme |
Tempi di consegna | 5-7 giorni lavorativi per gli oggetti di riserva |
Termini di pagamento | T/T, L/C, carta di credito, Paypal, Western Union, trasferimento online, MoneyGram, o come vostre ri |
Capacità di alimentazione | 20000 insiemi al mese |
Nome di prodotto | Singolo motore a benzina di raffreddamento ad aria forzata a quattro tempi del cilindro | potere | 4000 W |
---|---|---|---|
Materiale | Rame | Colore | rosso (come requisiti del cliente) |
Caratteristica | Covenient | ||
Evidenziare | motore a benzina del colpo 4000w 4,singolo motore a benzina 3600rpm del cilindro,singolo motore a benzina del cilindro 4000w |
4000w il singolo motore a benzina a quattro tempi del cilindro aziona facilmente l'uso
Singolo motore a benzina a quattro tempi del cilindro
Applicazione:
I motori a benzina usano la benzina come combustibile per convertire l'energia interna in energia cinetica. Poiché la benzina è viscosa ed evapora rapidamente, la benzina può essere iniettata nel cilindro con un sistema ad iniezione della benzina. Dopo che la compressione raggiunge una certe temperatura e pressione, è bruciata con una candela per preparare il gas espandersi per fare il lavoro. Il motore a benzina è caratterizzato dalla struttura ad alta velocità e semplice, dal basso costo leggero e, dal funzionamento stabile e dall'uso e dalla manutenzione convenienti. I motori a benzina sono ampiamente usati in automobili, particolarmente piccole automobili.
Caratteristiche:
Parametri tecnici:
Modello | 152F/P | 154F/P | 168FA/P | 168FB/P | 170F/P |
Forma | Singolo cilindro, quattro colpo, raffreddamento ad aria forzata | ||||
Modo di Lgnition | Accensione elettronica del transistor senza contatto | ||||
Iniziare modo | Inizio manuale di recupero | ||||
Consumo di combustibile (g/kw.h) | ≤450 | ≤420 | ≤395 | ≤395 | ≤374 |
Alesato/colpo (millimetri) | 52x46 | 54x38 | 68x45 | 68x45 | 70x45 |
Cilindrata (ml) | 98 | 87 | 163 | 196 | 215 |
Potere/velocità massimi (kw/rpm) | 1.15/3600 | 1.15/3600 | 3.2/3600 | 3.8/3600 | 4.0/3600 |
Torgue massimo (N.m/RPM) | 2.5/2600 | 3.0/2600 | 8.8/2600 | 10.2/2600 | 12/2600 |
Peso netto (chilogrammi) | 8,8 | 10 | 18 | 18 | 18 |
Dimensione [millimetro] (LxWxH) | 280x270x345 | 280x270x345 | 350x315x335 | 350x315x335 | 350x315x335 |
Modello | 173F/P | 177F/P | 182FA/P | 188F/P | 190F/P |
Forma | Singolo cilindro, quattro colpo, raffreddamento ad aria forzata | ||||
Modo di Lgnition | Accensione elettronica del transistor senza contatto | ||||
Iniziare modo | Inizio manuale di recupero | ||||
Consumo di combustibile (g/kw.h) | ≤374 | ≤374 | ≤374 | ≤374 | ≤374 |
Alesato/colpo (millimetri) | 52x46 | 54x38 | 68x45 | 68x45 | 70x45 |
Cilindrata (ml) | 242 | 270 | 338 | 389 | 420 |
Potere/velocità massimi (kw/rpm) | 4.2/3600 | 4.6/3600 | 6.1/3600 | 7.2/3600 | 8.1/3600 |
Torgue massimo (N.m/RPM) | 13/2600 | 14/2600 | 19/2600 | 21/2600 | 23/2600 |
Peso netto (chilogrammi) | 25 | 25 | 31 | 31 | 32 |
Dimensione [millimetro] (LxWxH) | 495x430x505 | 495x430x505 | 495x430x505 | 495x430x505 | 495x430x505 |
Immagini del prodotto: