Motore stabile di servizio continuo della benzina conveniente economica di Max7.2KW
un motore a benzina di 4 colpi
Vantaggio,
1. Consumo di combustibile economico e basso, servizio continuo stabile.
2. Il commutatore della spazzola è bruciato con l'elettricità, che è conveniente per manutenzione
3. Voltometro standard di calibratura, di facile impiego.
I dettagli di questo motore diesel
Modello | HN173FB | HN178F | HN186FA | HN188FA | HN192F | HN195F |
tipo | Unico rosso, a quattro tempi, raffreddato ad aria, tipo originale diretto del vertical | |||||
Sistema di combustione | Iniezione diretta | |||||
Il viaggio del diametro x del cilindro | 73x59 | 78x62 | 86x72 | 88x75 | 92x75 | 95x75 |
Spostamento | 0,247 | 0,296 | 0,418 | 0.45€ | 0,499 | 0,532 |
Rapporto di compressione | 20:1 | 20:1 | 19:1 | 20:1 | 19:1 | 19:1 |
(Kw/rpm) potere stimato/velocità | 3.2/3000,3.6/3600 | 3,7/3000.4.0/3600 | 5.8/3000,6.6/3600 | 6,6/3000.7.5/3600 | 7.5/3000,8.2/3600 | 8.5/3000,9.2/3600 |
(Hp/rpm) Max Power /Speed | 4.3/3000,4.8/3600 | 5.0/3000,5.5/3600 | 7.9/3000,9.0/3600 | 9.0/3000,10.2/3600 | 10.2/3000,11.2/3600 | 10.2/3000,11.2/3600 |
Velocità stimata | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
Inizi il modo | F: Inizio manuale e: inizio elettrico | |||||
Volume del carro armato | 2,5 | 3,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 |
(l) capacità dell'olio lubrificante | 0,75 | 1,1 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 1,65 |
Consumo di combustibile (l/h) | w1.2 | W1.41 | W2.15 | w2 | w2 | w2 |
Marca del combustibile | : 0# (§), -10# () diesel: 0 x 10 (estate), - 10 x 10 (inverno) | |||||
Marca dell'olio di Lubncating | Sae10w30 (sopra il livello del CD) | |||||
Dimensioni di LXWXH (millimetro) | 332x376x415 | 385x420x450 | 420x440x495 | 420x440x495 | 420x440x495 | 420x440x495 |
Il peso netto | Inizio manuale: Un inizio di 28 manuali: Inizio elettrico 33: Inizio elettrico 32: 38 | Un inizio di 53 manuali: Un inizio di 47 manuali: Inizio elettrico 48: Inizio elettrico 53: 53 | Inizio manuale: Inizio elettrico 50: 55 | Inizio manuale: Inizio elettrico 50: 55 |
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