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3200w motore diesel raffreddato aria portatile a basso rumore 173FB
Luogo di origine | La Cina Chongqing |
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Marca | Kena, Huanneng Power |
Certificazione | CE, ISO9001 |
Numero di modello | 173FB |
Quantità di ordine minimo | 1 insieme |
Prezzo | $50/pc |
Imballaggi particolari | Cartone che imballa per ogni insieme |
Tempi di consegna | 5-7 giorni lavorativi per gli oggetti di riserva |
Termini di pagamento | T/T, L/C, carta di credito, Paypal, Western Union, trasferimento online, MoneyGram, o come vostre ri |
Capacità di alimentazione | 20000 insiemi al mese |
Potere stimato | 3200w | Massima potenza | 4300w |
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Colore | (come requisiti del cliente) | Peso netto | 0.028ton |
Tensione | 220V/380V/ (come requirments del cliente) | Modo di inizio | inizio manuale/inizio elettrico |
Evidenziare | Motore diesel a basso rumore 173FB,L'aria ha raffreddato il motore diesel 173FB,motore diesel portatile 3200w |
L'aria ha raffreddato il motore diesel diretto portatile a basso rumore dell'iniezione 173FB
Singolo motore diesel 173FB a quattro tempi del cilindro
Caratteristiche:
1. Struttura solida della macchina
La struttura perfetta di progettazione e la scelta dei materiali razionale provocano il motore diesel raffreddato ad aria di alta qualità delle serie del HN. Il concetto di progetto del motore diesel di serie del HN è riflesso in sue costruzione solida e leggera, componenti ad alta resistenza dell'albero a gomito e struttura semplice della muffa.
2. Progettazione avanzata di riduzione di rumore
Lo scarico unicamente progettato di alto-efficienza riduce significativamente il rumore dello scarico. Il grande filtro dell'aria minimizza il rumore dell'assunzione. Il blocco cilindri ed il coperchio delle punterie ad alta resistenza come pure la progettazione razionale della sincronizzazione delle valvole di scarico e dell'assunzione, avanzano per ridurre il rumore del corpo del motore.
Parametri tecnici:
Modello | HN173FB | HN178F | HN186FA |
Tipo | Singolo cilindro, quattro colpo, aria raffreddata, iniezione verticale e diretta | ||
Sistema di combustione | Iniezione diretta | ||
Il viaggio del diametro x del cilindro | 73x59 | 78x62 | 86x72 |
Spostamento (l) | 0,247 | 0,296 | 0,418 |
Rapporto di compressione | 20:1 | 20:1 | 19:1 |
Potere stimato/velocità (Kw/rpm) | 3.2/3000, 3.6/3600 | 3.7/3000, 4.0/3600 | 5.8/3000, 6.6/3600 |
Potere/velocità massimi (Hp/rpm) | 4.3/3000, 4.8/3600 | 5.0/3000, 5.5/3600 | 7.9/3000, 9.0/3600 |
Velocità stimata | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
Inizi il modo | F: Inizio manuale, E: inizio elettrico | ||
Volume del carro armato (l) | 2,5 | 3,5 | 5,5 |
Capacità dell'olio lubrificante (l) | 0,75 | 1,1 | 1,65 |
Consumo di combustibile (l/h) | ≤1.2 | ≤1.41 | ≤2.15 |
Marca del combustibile | Diesel: 0x10 (estate), -10x10 (inverno) | ||
Marca dell'olio lubrificante | Sae10w30 (sopra il livello del CD) | ||
Dimensioni (LxWxH) (millimetri) | 332x376x415 | 385x420x450 | 420x440x495 |
Il peso netto (chilogrammi) |
Inizio manuale: 28 Inizio elettrico: 32 |
Inizio manuale: 33 Inizio elettrico: 38 |
Inizio manuale: 47 Inizio elettrico: 53 |
Immagini del prodotto: